着这种逻辑已经无法延续——剩下的40%燃油车份额里，有相当一部分是商用车、特殊场景用车或品牌偏好极强的细分市场，新能源继续替代的边际成本会显著上升。 整个行业被迫从“以量补价”切向“以质溢价”。一个最直接的印证是：近期，持续三年的价格战正式熄火——特斯拉Model Y长续航版上涨1.8万元、小米SU7全系上涨4000元、比亚迪智驾选装包上涨2100元，主流车企罕见地出现集体涨价。这背后既有原材料
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发布时间：00:46:09
